Uma das maiores esperas de livery da F-1 acabou ontem: já sabemos como será o carro da Audi.

A Audi como a grande maioria sabe é uma marca alemã e a apresentação de seu carro e macacões de seus pilotos não poderia acontecer em outro lugar: na Alemanha, mais exatamente em Berlim.

Todos estavam na expectativa deste carro, não importando se era brasileiro ou não. No nosso caso era para ver com qual carro Gabriel Bortoleto vai tentar tirar o máximo possível para mostrar todo seu talento e se firmar de vez na categoria e para o mundo é a entrada da marca como equipe na Categoria mais falada no mundo.

Claro que o teammate de Gabriel, Nico Hulkenberg, estaria presente ao evento pelo fato citado acima e também por ser alemão, e também tivemos Mattia Binotto, a essa altura, acho que os ferraristas estão com uma leve saudades? Sem cutucadas de uma papaya por aqui, vamos ao carro!

Tenho sérios problemas com carros pratas, sou apaixonada por eles! E essa é a cor predominante do R26 já que eles seguem o padrão alemão de cores, mas também deixaram um pouco de preto e de vermelho nos destaques de sua logomarca e da traseira do carro. Falando dessa forma parece simples, mas achei um carro de extremo bom gosto e esperamos que o mais importante aconteça: um bom desempenho nas pistas, já que a equipe vem com motor próprio, algo que a difere da também estreante Cadillac que usará motor Ferrari.

As apostas na equipe estão altas, pelo carro e pelos pilotos que foram mantidos daquela que era a Sauber. Antes do grande start na Austrália, como de costume testes serão feitos, alguns fechados e outros que poderemos assistir alguma sessão. Palpites?

Eu ainda quero deixar uma observação aqui: os macacões estão maravilhosos. Sei que nem todos se preocupam com essa parte porque alguns parecem um abadá de tanto patrocinador, mas a Audi conseguiu mandar muito bem até nessa parte, concordam comigo?

Clique aqui para assistir o vídeo.

Para quem ainda não viu, o vídeo acima é uma bela apresentação do trio: pilotos e carro!

Texto autoral, Fotos Divulgação e link do vídeo retirado do GE.com