A TOYOTA GAZOO Racing (TGR) e a Lexus apresentaram mundialmente três novos modelos: o GR GT, o GR GT3 e o Lexus LFA Concept, carros que passam a ocupar o posto de porta-estandartes esportivos da marca, assim como o Toyota 2000GT e o icônico Lexus LFA fizeram no passado. O desenvolvimento desses modelos nasce do conceito chamado por Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation, de “Shikinen Sengu da Toyota”, uma filosofia inspirada em um ritual tradicional japonês, no qual estruturas e ornamentos de templos xintoístas são reconstruídos periodicamente para preservar e transmitir habilidades artesanais às novas gerações. Da mesma forma, os novos carros representam a preservação e evolução do conhecimento essencial de fabricação automotiva, combinando técnicas clássicas com tecnologias inéditas.
Os três modelos foram desenvolvidos de forma integrada, sob uma filosofia comum baseada em três pilares fundamentais: centro de gravidade baixo, baixo peso aliado a alta rigidez estrutural e foco absoluto em eficiência aerodinâmica. A condução do projeto priorizou as opiniões do Master Driver Morizo (pseudônimo de Akio Toyoda), de pilotos profissionais e de engenheiros de desenvolvimento, que participaram ativamente de todo o processo.
O GR GT, novo carro-chefe da linha GR, aprofunda o conceito de criar automóveis moldados pela competição. O modelo, ainda em refinamento, foi construído sob o ciclo contínuo de “lapidar, levar ao limite e reparar”, característico dos produtos GR. Ele utiliza arquitetura de motor dianteiro e tração traseira, adota o primeiro chassi totalmente em alumínio da Toyota para reduzir peso e aumentar rigidez, e apresenta uma carroceria cujo design prioriza aerodinâmica pura. Conta ainda com um motor V8 biturbo de 4 litros com sistema de lubrificação por cárter seco, torque tube em fibra de carbono e um conjunto transaxle traseiro que integra câmbio automático de oito marchas, motor elétrico e diferencial autoblocante mecânico. O resultado é um carro de alto desempenho, mas controlável para pilotos de diferentes níveis.
Derivado do GR GT, o GR GT3 foi criado para competir globalmente nas categorias FIA GT3. O modelo busca atrair pilotos profissionais e amadores que desejam vencer corridas, oferecendo dirigibilidade facilitada sem comprometer o desempenho. Ele mantém o chassi em espaço tubular de alumínio, a suspensão dupla triangular em posição baixa e o mesmo motor V8 biturbo do GR GT. Paralelamente, a TGR está estruturando um programa de suporte global para clientes que competirão com o GT3 em campeonatos internacionais.
Por outro lado, o Lexus LFA Concept mira no futuro dos esportivos totalmente elétricos, propondo um BEV de alta performance que supera expectativas e redefine o conceito de esportividade sem combustão. O modelo carrega o espírito do LFA original, integrando estética e dinâmica de forma equilibrada. Seu desenvolvimento segue a mesma abordagem colaborativa entre engenheiros e o Master Driver Morizo, utilizando a experiência adquirida no LFA e tecnologias que, segundo a Lexus, precisam ser preservadas e reinterpretadas para a era elétrica.
