Falar dos resultados dos Treinos Livres, da Qualy e da Corrida é um pouco chover no molhado e repetir o que vem acontecendo nas últimas corridas. Na parte da frente as mudanças são mínimas entre Norris e Piastri, com Leclerc ou Russell para o Top3. Verstappen quando consegue um bom acerto de carro luta lá na frente como sempre, ou acaba atingido por uma estratégia ruim e até um carro.
Pontos são tirados da corrida e da Carteira de Piloto após as corridas depois de um tempo de análise do que cada piloto fez, intencional ou não, punição apenas na pista ou não. Nada de diferente do que tivemos desde o começo do Campeonato deste ano.
Então o que contar de tão diferente que nenhum site ainda tenha falado? Nada, pois todos falaram do feito de Gabriel Bortoleto, mas aqui fica a nossa visão do que foi um final de semana diferente, de dias que podem marcar a carreira do piloto, dias que ele poderá guardar ainda por mais um tempo pois não corre em uma equipe de ponta, mas a felicidade não apenas dos brasileiros e sim daqueles que esperam há anos por um piloto nosso correr e finalmente marcar seus pontos. Não foi um pódio; ainda!
O final de semana em Spielberg, no Red Bull Ring, foi considerado uma “virada de chave” para o Gabriel Bortoleto. Seu desempenho mostrado na Áustria ajudou à elevar a sua moral dentro da Sauber, e à longo prazo, poder despertar interesse de outras equipes do grid da F1.
Durante os treinos livres, um contraste muito notório em comparação a etapa anterior, na Espanha. A Sauber trouxe uma atualização bem significativa, visando melhorar a performance dos carros, e de certa forma, isso ajudou o Gabriel a ter boas exibições nos 3 TLs, e foi mais rápido que seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg:
Treino Livre 1 (27/06): P6
Treino Livre 2 (27/06): P8
Treino Livre 3 (28/06): P10
A vinda do sábado (28) em Spielberg foi cheia de boas expectativas para Bortoleto, com o paddock de olho na performance do brasileiro, era esperado que seu rendimento no Qualifying fosse decente. No Q1, Bortoleto conseguiu figurar entre os 15 melhores, e com o oitavo melhor tempo, o piloto brasileiro de classificou para o Q2, enquanto que seu parceiro Nico Hulkenberg, foi o último colocado na sessão classificatória. No Q2, Gabriel Bortoleto surpreendeu à todos, pois não apenas repetiu soa boa atuação, como também conseguiu,pela primeira vez na temporada, se qualificar para o Q3 com o 5° melhor tempo. No Q3, a missão estava cumprida, independente da colocação final, seria a melhor posição no grid de largada em seu debut na Fórmula 1, e com o tempo de 1:05.132 (1.161 de diferença do tempo da Pole Position de Lando Norris) , Bortoleto adquiriu a oitava colocação.
Na corrida de domingo (29), a chance dos primeiros pontos de 2025 eram grandes, bastava fazer o seguinte:
- Bortoleto repetir o rendimento mostrado durante todo o fim de semana de atividades;
- Evitar encrencas na primeira volta;
- Contar com uma boa estratégia por parte da Sauber;
- Os pit-stops eficientes (lembrando que Bortoleto largou de pneus médios).
O início da corrida, Bortoleto esboçou um ataque contra Liam Lawson, sem sucesso, na curva 3, Bortoleto saiu ileso em um acidente envolvendo Andrea Kimi Antonelli e Max Verstappen, e com a entrada do Safety Car, o piloto da Sauber manteve a oitavo posição.
Na volta 12, Gabriel conseguiu efetuar a ultrapassagem em Pierre Gasly na entrada da curva 6, assuimindo assim a P7. Na volta 14, com a parada de Alexander Albon (3 voltas depois, o tailandês abandonaria), o brasileiro assumia a P6. Na volta 19, George Russell foi para os boxes, realizar a troca de pneus, e com isso, Bortoleto subia para a 5ª colocação. Na volta 22, foi a vez do Gabriel Bortoleto realizar sua primeira parada nos boxes, trocando de médio para médio, com a parada durando 2.4, e voltou em 13° (atrás de Hulkenberg e Bearman).
Duas voltas depois, Bortoleto ultrapassa Oliver Bearman, e se torna o 12° colocado, atrás de Nico Hulkenberg. E com isso, levantou-se o questionamento, se Hulkenberg inverteria as posições com o brasileiro, e isso aconteceu na volta 28. Nessa altura, Hamilton havia parado, e as duas Saubers passaram o Gasly momento antes da inversão, assim sendo, Bortoleto já era P8.
Na volta 33, Liam Lawson, que estava em sexto, para no boxes, e Bortoleto subia para a P7. E na volta seguinte, foi a vez do Fernando Alonso realizar a troca de pneus, e Gabriel foi para P6. Na volta 46, George Russell realiza sua segunda parada nos boxes, e consequentemente, Bortoleto herdou a P5. A segunda troca de pneus do Gabriel Bortoleto ocorreu na volta 50. Mais um belo trabalho dos mecânicos, com a parada de 2.2 segundos, e fazendo a transição de compostos médios para duros, visando finalizar a corrida com eles. O pit-stop eficiente ajudou o brasileiro a sair justamente na frente do Hulkenberg, voltando assim para a 10ª posição na corrida.
Na volta 52, Esteban Ocon para nos boxes, e Bortoleto sobe para a P9. Bortoleto estava conseguindo tirar a diferença que tinha para o Isack Hadjar, e na volta 57, na curva 3, o piloto da Sauber concretiza a ultrapassagem em cima do francês, assumindo agora a oitava colocação. O fim da prova estava se aproximando, e Bortoleto manteve o ritmo forte, cobiçando a P7 do Fernando Alonso, o que tudo indicava que os dois iriam digladiar no momento mais derradeiro da corrida.
Na transição da volta 67 para 68, Bortoleto conseguiu chegar no Alonso, inclusive, o brasileiro chegou a passar o espanhol na curva 3, porém levou o X. E mesmo batalhando muito, Gabriel não conseguiu ultrapassar o Alonso, finalizando a corrida na oitava posição. Ainda assim, uma corrida épica do Gabriel Bortoleto, marcando 4 dos 5 pontos conquistados pela Sauber na Áustria. Um conjunto de fatores técnicos e com o talento do brasileiro culminou num excelente fim de semana.
E uma cena sensacional ocorreu no parque fechado… Fernando Alonso veio até Bortoleto, e os dois se abraçaram, um reconhecendo o esforço do outro. Lembrando que Gabriel Bortoleto faz parte da A14 Management (agência de gestão de carreira de pilotos criada pelo próprio Alonso) desde 2022, e através da gestão de Alonso, Bortoleto teve uma ampla evolução, no que coroou o brasileiro com os títulos da Fórmula 3 em 2023, e da Fórmula 2 em 2024.
Introdução: Monique Marie
Corrida: Vinicius Gomes
Fotos: Instagram F-1
