Sei que nem todos aguentaram esperar o horário do lançamento e agora já viram, mas como o notebook depende da amada Enel (sintam a ironia) a gente demora um pouquinho.
Os Estados Unidos gostam de serem o centro das atenções e a Red Bull também, por isso a cidade de Detroit foi a escolhida para na noite de ontem (15/01/26) o mundo conhecer os carros.
Os carros não saíram tanto do esperado, e confesso que depois de minha amiga falar e eu reparar bem, o RB22 lembra bem a era Vettel (oi querido, pode voltar), continua com as cores clássicas e uma pegada mais forte no desenho. A maior diferença no carro não era por fora, é por dentro: a Red Bull conta com o motor feito na nova parceria com a FORD para 2026, lembrando da questão da sustentabilidade que é uma das grandes mudanças do regulamento da Categoria para o ano.
Já na Racing Bulls, o branco ainda predomina e assim como na “mamãe” ela vem com os desenhos com pinturas bem definidas.
Nada que tenha causado maiores surpresas, mas são carros bonitos e com desenhos vivos. O mais importante a ser colocado é como as duas reagirão ao novo motor, a aerodinâmica e ao fato de terem 2 pilotos extremamente novos como Liam Lawson e Isack Hadjar e o rookie Arvid Lindbland, que é um nome que ainda divide opiniões.
Definitivamente a escuderia deu espaço aos talentos que ela cultiva por anos em seu programa de jovens pilotos. E não, não está faltando um piloto nessa lista, mas falar de Max Verstappen é chover no molhado. É sempre a carta na manga que não só a Red Bull, como qualquer escuderia pode ter para bater de frente com quem vier. Será que teremos um 2026 movimentado igual a ’25 que quase vimos o título fácil de um papaya escapar? É torcer para o novo regulamento ajudar um pouco, os pilotos mostrarem que não querem sair antes do fim da temporada e claro, as equipes colaborarem nas estratégias.
Dia 08 de março veremos oficialmente direto da Austrália, mas como sempre, temos aquele spoiler dos testes Bahrein. Vamos de mais fotos?
Fotos: Divulgação Internet
